齒輪減速機(jī)制造精度對(duì)噪聲的影響的因素是齒距偏差、齒距累積誤差、徑向跳動(dòng)和齒廓總偏差。那么大家知道齒輪減速機(jī)為了降低噪音的方法有哪些？
齒輪減速機(jī)降低噪音方法如下：
1、齒輪重疊系數(shù)和變位系數(shù)
齒輪間的穩(wěn)定性與齒輪嚙合重疊系數(shù)呈正比，隨著齒輪嚙合重疊系數(shù)的增加，齒輪噪聲會(huì)越小，這是調(diào)節(jié)齒輪重疊系數(shù)的基本原則，在調(diào)整和設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)首先選用斜齒輪傳動(dòng)，加大齒輪嚙合段和齒輪剛度，提高齒輪對(duì)噪聲的控制。
2、齒廓修形
在受荷載情況下，齒輪運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生變形。研究表明，齒輪齒廓形狀對(duì)齒輪噪聲的強(qiáng)弱有很大的影響，齒廓修形可以分為修根、修緣和修K形齒。
3、齒輪模數(shù)和齒數(shù)設(shè)計(jì)改進(jìn)方法
齒輪的模數(shù)與剛性在設(shè)計(jì)過(guò)程中存在著密切關(guān)系，在改進(jìn)過(guò)程中，傳動(dòng)功率越大，齒輪發(fā)生變形的可能性就比較大；模數(shù)越大，噪聲越小。實(shí)際運(yùn)行時(shí)，荷載比較小的齒輪，為了提高經(jīng)濟(jì)效益，設(shè)計(jì)模數(shù)就會(huì)比較少。
齒輪減速機(jī)應(yīng)用在我們生活中的各個(gè)領(lǐng)域，它一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。我們大家為了對(duì)齒輪減速機(jī)降低噪音的方法主要是上面這些，這些降低噪音的方法都是我們大家需要掌握的，我們大家都需要正確方法降低我們的噪音問(wèn)題。 |
